8 декабря 2011 года в день подписания Беловежского соглашения история рынка грузоперевозок СНГ перешагнет свой 20-летний рубеж. За этот период рынок грузоперевозок СНГ буквально выстроился с нуля и сейчас является одним из самых привлекательных.

За последние 10 лет с 2000 по 2010 экономика стран СНГ возросла в 5,5 раз, в то время как развитые страны увеличили свой ВВП только на 61%. Растет влияние СНГ на мировой товарооборот, доля которого в международной торговле возросла в 2 раза. C 2000 года в 8 раз вырос объем товарооборота СНГ со странами ЕЭС. Россия, по-прежнему, обеспечивает 70% этого объема торговли. Наибольшую активность наряду с Россией демонстрируют Казахстан (+1650% с 2000 по 2010 год), Беларусь (+ 792%) и Украина (+694%).

Товарооборот между странами не мыслим без выстроенной системы международного логистического сервиса. И количество транспортно-логистических компаний, обслуживающих этот рынок, с каждым годом растет.

«Я начинал свою карьеру на рынке грузоперевозок еще со времен Советского Союза в компании «Совтрансавто», где возглавлял Минское представительство, работал, когда происходили изменение и второе становление рынка после распада Союза, – рассказывает Владимир Таянко, Управляющий директор, международной транспортно-логистической компании TELS, – В Советском Союзе грузоперевозки осуществлялись только двумя компаниями: «Совтрансавто» и «Союзвнештранс». Это были глобальные монополистические структуры с хорошим уровнем развития, профессионально выстроенной системой работы, серьезной подготовкой специалистов. Компания «Совтрансавто» имела представительства в Польше, Германии, Италии, Бельгии, других странах Европы и репутация перевозчика из СССР за рубежом была высока.

Распад Союза принес много проблем и политических, и экономических. Это было время отсутствия Европейского экономического сообщества, границы были везде, даже между Россией и Беларусью. Многие работали в обход существующего законодательства, появились понятия «черный рынок», рэкет, бандитизм. В новой ситуации менялся и рынок грузоперевозок. С приходом частного капитала появилось множество новых компаний. Процесс их появления был неконтролируемым, поэтому высокие эталоны качества и имидж советских перевозчиков за рубежом были быстро разрушены. Западные компании опасались работать с рынком СНГ

Сейчас ситуация изменилась, «лихие 90-ые» остались в прошлом, стабилизировалось экономическое и политическое положение, созданы профессиональные Ассоциации перевозчиков и экспедиторов. Рынок грузоперевозок стал стабильным, цивилизованным, прозрачным, предсказуемым и начал вырабатывать новые стандарты».

Носителем одного из самых высоких стандартов в транспортной логистике является международная транспортно-логистическая компания TELS, которая в октябре 2011 года отмечает свое десятилетие.

Сегодня TELS – это международная группа компаний, специализирующаяся на оказании транспортно-экспедиционных услуг на рынке СНГ и Европы.

«Мы работаем на рынке стран СНГ, в первую очередь в России, Украине, Казахстане и Беларуси. В СНГ не много экспедиций, которые показывают такие высокие темпы роста, как TELS, – говорит Председатель Совета директоров ГК TELS, Андрей Абрагимович. – За 10 лет объем перевозимых грузов увеличился более чем в 30 раз, количество транспортных заказов возросло более чем в 25 раз, а годовой оборот компании за 10 лет вырос более чем в 20 раз».

Сегодня Группа компаний TELS представлена 10 офисами на территории России, Беларуси, Украины, Польши, Чехии, Великобритании. Более 400 высококвалифицированных специалистов осуществляют перевозки всеми видами транспорта из любой точки мира.

Качество услуг TELS соответствует требованиям МС ИСО 9001-2008 и МС ИСО 14001-2004. Лимит страхования ответственности TELS в TT CLUB, Великобритания составляет 750 000 EURO по каждому страховому случаю.

Клиенты TELS – это транснациональные и национальные, промышленные и торговые компании, для которых TELS организовывает перевозки грузов автомобильным, железнодорожным, морским и авиационным транспортом.

Группа компаний TELS осуществляет перевозки всех видов грузов: опасных, дорогостоящих, крупногабаритных и тяжеловесных, требующих соблюдения температурного режима, проектных, генеральных, наливных и насыпных, комплектных, сборных. Специалисты компании предоставляют дополнительные услуги по страхованию грузов, оказывают содействие в таможенном оформлении, осуществляют составление и расчет транспортных схем с учетом оптимизации затрат.